Бестселлеру Honda N-Box добавили «внедорожную» версию Joy 0 
От прочих исполнений новый вариант, как и положено, отличился более внушительным обликом. В салоне – веселенькая клетчатая обивка, которая тем не менее весьма практична. Техника же перешла со стандартной модели.
Микровэн Honda N-Box нового, третьего по счету поколения стартовал в Японии осенью прошлого года. Модель остается бестселлером местного рынка, хотя продажи снизились. Так, по итогам января-августа N-Box разошелся тиражом 131 621 экземпляр (-10%). Взбодрить спрос призвано расширение гаммы: к стандартному вэну и «молодежному» исполнению Custom присоединилась «внедорожная» версия Joy.
1 / 5 
2 / 5 
3 / 5 
4 / 5 
5 / 5
За основу взяли базовый N-Box с круглыми светодиодными фарами, помещенными в прямоугольные блоки. При этом прозрачные задние фонари «кроссоверу» достались от N-Box Custom. Собственные фишки версии Joy – оригинальные радиаторная решетка и бамперы с защитными вставками из черного пластика, плюс спереди установили диодные противотуманки. Черные накладки появились и на сдвижных дверях. А вот рейлингов на крыше нет, тогда как, например, у конкурента Suzuki Spacia Gear они имеются.
1 / 2 
2 / 2
В салоне – эксклюзивная для N-Box Joy тканевая водоотталкивающая обивка в клетку. Причем этим материалом обиты и задняя поверхность спинок второго ряда кресел, и пол багажника. В грузовом отсеке есть дополнительный бокс. Спинки задних сидений можно разложить, тогда получится почти ровный пол. В списке стандартного оборудования еще заявлен комплекс Honda Sensing, в него входят адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения, автоматического переключения света фар и т.д.
1 / 7 
2 / 7 
3 / 7 
4 / 7 
5 / 7 
6 / 7 
7 / 7
Для Honda N-Box Joy также предусмотрено множество «допов». Среди них – наклейки на кузов, различные крючки и сетки. Есть даже большие брезентовые полотна, которые можно прикрепить к подъемной багажной двери – тогда получится нечто вроде палатки.
Техника едина для всего семейства – это бензиновый трехцилиндровый 660-кубовый мотор, который работает в паре с вариатором. Атмосферник выдает 58 л.с., а турбоверсия – 64 л.с. Привод передний или полный.
Слева — базовый Honda N-Box, справа — молодежный Honda N-Box Custom
Цены Honda N-Box Joy объявят 26 сентября, тогда же стартуют продажи.
