Минивэн Hyundai Staria обрёл новую начинку 0
Корейский вэн с космическим дизайном получил чисто электрическую версию. Новая модификация будет доступна с единственным двигателем на передней оси, батарею выбрать тоже не получится.
В прошлом месяце компания Hyundai анонсировала свой «самый большой электромобиль». Название модели тогда не было раскрыто, а анонс сопровождал лишь один тизер. Впрочем, сразу же появилось предположение, что к дебюту готовится полностью электрическая версия минивэна Staria, и оно оказалось верным – публичную премьеру нового исполнения с незатейливой «фамилией» Electric провели в рамках открывшегося сегодня в Брюсселе автосалона. Также напомним, что в декабре 2025-го Hyundai Staria с ДВС пережила рестайлинг, правда, такие вэн и фургон пока доступны только на домашнем, корейском рынке. Ну и отметим, что на данный момент представлена исключительно пассажирская «зеленая» Staria.
1 / 3 
2 / 3 
3 / 3
Электрический минивэн имеет 800-вольтовую архитектуру, расположенный на передней оси 218-сильный мотор и батарею емкостью 84 кВт*ч. Запас хода – примерно 400 км по циклу WLTP. Сообщается, что «при оптимальных условиях быстрой зарядки» аккумулятор Hyundai Staria Electric можно будет зарядить с 10 до 80% где-то за 20 минут.
1 / 3 
2 / 3 
3 / 3
Главное внешнее отличие электроверсии – гладкий «нос» со встроенным лючком для зарядки (его крышка – с подогревом). Как и обновленные машины с ДВС, Hyundai Staria Electric имеет единую светодиодную полоску ходовых огней (у дореформенной модели ДХО состоят из трех секций). В компании не обманули, новая модификация действительно является самым крупным электрокаром марки: длина – 5255 мм. Для сравнения, длина кроссовера Hyundai Ioniq 9, прежнего обладателя титула самой большой «электрички», составляет 5060 мм.
1 / 6 
2 / 6 
3 / 6 
4 / 6 
5 / 6 
6 / 6
Внутри Staria Electric скопировала модернизированные версии с ДВС. Тут аналогичные новый руль и увеличенные экраны приборки и мультимедийной системы, а также традиционный блок управления «климатом» с физическими клавишами и шайбами (дореформенные вэн и фургон имеют сенсорную панель). Центральные дефлекторы обдува теперь находятся на привычном месте – под экраном мультимедиа.
Объявлено, что Hyundai Staria Electric предложат с 9- или 7-местным салоном. Первая версия в Европе зовется Wagon, опционально для нее доступны подогрев и вентиляция передних кресел, электропривод боковых сдвижных дверей и багажной двери. Семиместное исполнение называется Luxury, такой вэн по умолчанию имеет подогрев и вентиляцию сидений первого и второго рядов и электропривод дверей. Для минивэна еще заявлены камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения и мониторинга «слепых» зон.
Производство электровэна наладят на корейском заводе Hyundai. На домашний и европейский рынки Staria Electric выйдет уже в первой половине 2026-го, затем новая версия появится и в других странах.
Между тем в актуальной гамме марки еще имеется электрический грузовичок ST1 с кабиной от Staria. Более того, этот электрокар стал донором для Iveco eMoovy. Оба грузовичка доступны с тем же 218-сильным электромотором, но батарея на 84 кВт*ч им не положена: грузовые версии предложены с аккумулятором емкостью 76,1 кВт*ч, плюс для eMoovy еще предусмотрена батарея на 63 кВт*ч.
